
2026-02-19
En 2026, el Paso Noreste del Ártico entró en uso comercial regular, la duración de la navegación de verano se incrementó de 2 a 4 meses y la ruta se convirtió en un nuevo corredor para energía y carga a granel entre China y Rusia. Con el apoyo del rompehielos Rosatom y la participación de buques especializados de clase polar, esta ruta transporta principalmente petróleo, gas, materias primas minerales y equipos de gran tamaño. En comparación con las líneas marítimas tradicionales, la distancia desde los puertos del norte de China hasta los puertos rusos europeos se reduce, lo que ahorra tiempo y costos. Más de diez compañías navieras chinas y rusas han abierto vuelos regulares, toda la ruta está bajo control inteligente del hielo y las condiciones meteorológicas. El calentamiento climático y la modernización tecnológica están mejorando las condiciones del transporte marítimo, las cargas de alto valor añadido también empiezan a elegir esta ruta y se está formando una estructura de corredores multimodales complementarios.