
2026-01-15
En 2026, los puertos del Lejano Oriente ruso (Vladivostok, Vostochny, Nakhodka) completaron la ampliación de los atracaderos y patios de contenedores. El rendimiento de los contenedores aumentó un 25% y el tiempo de espera de los barcos en el muelle se redujo significativamente. El transporte marítimo a través del Lejano Oriente, debido a su bajo coste y gran capacidad, se ha convertido en el principal canal para el suministro de carbón, fertilizantes, madera y minerales. Después de la ampliación, el tiempo de tránsito desde Vladivostok a los puertos del este de China se redujo de 42 a 35 días y el coste total disminuyó un 8%. La parte rusa está aumentando el apoyo a los rompehielos, aumentando la estabilidad de la navegación invernal. Los transportistas marítimos chinos y rusos han creado una alianza, unificando sistemas de cuotas, aranceles y seguimiento de carga. La proporción de carga marítima consolidada (equipos eléctricos, bienes de consumo) sigue creciendo y la configuración de la interacción entre el transporte marítimo y terrestre es cada vez más perfecta.