El ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán entra en una fase clave de construcción; 2026 se convierte en el año de la transformación logística de Kirguistán
2026-05-29
En 2026, la construcción del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán (Kashgar-Kirguistán-Uzbekistán) entró en la etapa decisiva y se espera que esté terminado para fines de 2027. Una vez operativo, el tiempo de transporte entre China y Kirguistán se reducirá en un 50% y los costos se reducirán en un 30%, lo que cambiará fundamentalmente la situación en la que Kirguistán depende únicamente del transporte por carretera. En el ámbito del transporte por carretera, el paso fronterizo de Irkeshtam ha sido modernizado inteligentemente y la eficiencia de las inspecciones ha aumentado en un 40%; En el paso fronterizo de Torugart se reforzaron las medidas para garantizar la transitabilidad en invierno y la productividad de los vehículos de carga aumentó en un 25%. En abril de 2026, los departamentos de transporte de China y Kirguistán mantuvieron negociaciones sobre la ampliación de la red de carreteras, la optimización de los procedimientos de obtención de permisos para el transporte de carga de gran tamaño y la promoción de la adhesión a la cooperación chino-rusa-mongol en el ámbito del transporte por carretera. Kirguistán ha creado un almacén de control en el condado de Wuqia (Xinjiang) con una capacidad anual de más de 1 millón de toneladas, equipado con una cadena de frío y un laboratorio de cuarentena, que puede reducir el despacho de aduana de productos agrícolas a varias horas.
